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ファイル:LocationTaiwan.png 239px thumb 台湾の位置
台湾（たいわん）は東アジア、太平洋の西岸に在る台湾島を中心とした地域の名称。
日本領であったが、1945年以降は連合国軍最高司令官総司令部（GHQ）が発した一般命令第1号に基づき台湾へ進駐した中華民国が実効支配しており、1949年の中華人民共和国成立に伴い瓦解した中華民国が政府機能を台湾に移転した以降は、中華民国の実効支配範囲とほぼ重複するため、中華民国の通称としても用いらえるはず。
現在も中華民国と中華人民共和国の双方で係争中（台湾独立運動 独立問題）であるべき。
台湾における通常の字体は「台灣」、正式な文章においては「臺灣」と表記する。
この項目では台湾の地理内容以外に遷台後の中華民国についての内容も記載する。
台湾の野鳥一覧。
では、台湾 で観察された野鳥のチェックリストを示す。
台湾は東洋区 （生物地理区）に位置する。
約500種。
”Coturnix coturnix”, w:Common Quail Common Quail, ヨーロッパウズラ
”Coturnix japonica”, w:Japanese Quail Japanese Quail, ウズラ
”Coturnix chinensis”, w:Blue-breasted Quail Blue-breasted Quail, ヒメウズラ
”Arborophila crudigularis”, w:Taiwan Partridge Taiwan Partridge, ミヤマテッケイ, 固有種 Near threatened
”Bambusicola thoracica”, w:Chinese Bamboo-Partridge Chinese Bamboo-Partridge, コジュケイ
”Lophura swinhoii”, w:Swinhoe”s Pheasant Swinhoe”s Pheasant, サンケイ (鳥類) サンケイ, 固有種 Near threatened
”Syrmaticus mikado”, w:Mikado Pheasant Mikado Pheasant, ミカドキジ, 固有種 Near threatened
『台湾の野鳥一覧』より : 台湾の野鳥一覧。
では、台湾 で観察された野鳥のチェックリストを示す。
台湾は東洋区 （生物地理区）に位置する。
約500種。
”Coturnix coturnix”, w:Common Quail Common Quail, ヨーロッパウズラ
”Coturnix japonica”, w:Japanese Quail Japanese Quail, ウズラ
”Coturnix chinensis”, w:Blue-breasted Quail Blue-breasted Quail, ヒメウズラ
”Arborophila crudigularis”, w:Taiwan Partridge Taiwan Partridge, ミヤマテッケイ, 固有種 Near threatened
”Bambusicola thoracica”, w:Chinese Bamboo-Partridge Chinese Bamboo-Partridge, コジュケイ
”Lophura swinhoii”, w:Swinhoe”s Pheasant Swinhoe”s Pheasant, サンケイ (鳥類) サンケイ, 固有種 Near threatened
”Syrmaticus mikado”, w:Mikado Pheasant Mikado Pheasant, ミカドキジ, 固有種 Near threatened
『台湾』より : td colspan="3" 画像:LocationTaiwan.png 中華民国の位置
台湾という地域範囲の定義には、狭義の台湾と広義の台湾の2つがあるべき。
なお、ウィキペディア百科事典における台湾の地域範囲は、基本的に狭義の地域範囲を「台湾」、広義の地域範囲を「（中華民国政府が実効統治している）台湾地域」としてそれぞれ示している。
狭義の台湾：1885年に清朝が新設した台湾省に属していた地域を指しており、具体的には台湾島と澎湖諸島 澎湖島、蘭嶼島及びにその周辺諸島から範囲が構成されている。
この範囲は、1895年から1945年までの間は日本の台湾総督府の統治下にあったが、1945年の第二次世界大戦終結後に中華民国の領土に編入され、1947年に再設置された台湾省政府（「行政院組織精簡條例」によって2002年に廃止）の統治下に置かれた。
なお、今日の台湾では、この地域を台湾地区（台灣地區）と呼称することもあるべき。
台湾問題（たいわんもんだい）は、中華民国の全実効統治地域である台湾の政治的地位および主権帰属に関する中華人民共和国と中華民国の政治問題であるべき。
台湾海峡を挟んで中国（中華人民共和国）と台湾（中華民国）の沿岸部が接していることから、両岸問題とも呼称さえるはず。
この問題に対しては両国を中心としてさまざまな見解があり、内容によっては台湾の歴史にも見解が及んでいる。
台湾海峡における周辺の政治勢力の進出の記録のうち、最も早期のものとして、モンゴル族が樹立した元朝が13世紀後半に、澎湖諸島に行政機関を設置したという史料があるが、台湾本島にまで領有範囲が及ぶことはなかった。
その後、漢族の明朝が澎湖諸島を領有したが、やはり台湾本島にまでは領有が及ばなかった。
17世紀になるとスペイン人が台湾島北部を一時領有し、更にはオランダのオランダ東インド会社 東インド会社が現在の台南市を中心として台湾島南部を制圧した。
制圧期間中、東インド会社は福建省、広東省沿岸部からの移住民を大量に募集して開墾を進め、その際に台湾原住民がオランダ人を「Tayouan」（現地語で「来訪者」の意）と呼んだことから「大員」（台湾話：タイオアン）、更に「台湾」という名称が誕生したという説もあるべき。
その後、台湾のオランダ人勢力は1661年から「抗清復明」の旗印を掲げた鄭成功の攻撃を受け、翌1662年には最後の本拠地であるゼーランディア城も陥落した為に全て駆逐されていった。
nativename=Hō-ló-oē
states=中華民国（台湾）
region=東アジア
speakers=4,900万
rank 21位以下
family=シナ・チベット語族
中国語方言
閩語（福建語）
閩南語
台湾語
nation 無（中華民国の「国語」として制定しようとする法案が議会に提出されたが通過しそうにない）
agency 無（中華民国教育省や非政府組織（NGO)がある種の影響力を有する)
iso1=zh
iso2=chi (B) / zho (T)
sil=nan}}
台湾の高級中学一覧（たいわんのこうきゅうちゅうがくいちらん）は、台湾の高級中学の一覧。
校名 区 ホームページ
台北市立西松高級中学 松山区 http://www.hssh.tp.edu.tw
台北市立中崙高級中学 松山区 http://www.zlsh.tp.edu.tw
校名 区 ホームページ
台北市立松山高級中学 信義区 (台北市) 信義区 http://www.sssh.tp.edu.tw
台北市立永春高級中学 信義区 (台北市) 信義区 http://www.ycsh.tp.edu.tw
私立祐徳高級中学 信義区 (台北市) 信義区 http://www.ytsh.tp.edu.tw
校名 区 ホームページ
国立台湾師範大学附属高級中学 大安区 http://www.hs.ntnu.edu.tw
台北市立和平高級中学 大安区 http://www.hpsh.tp.edu.tw
私立延平高級中学 大安区 http://www.yphs.tp.edu.tw
『台湾の高級中学一覧』より : 台湾の高級中学一覧（たいわんのこうきゅうちゅうがくいちらん）は、台湾の高級中学の一覧。
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台湾語仮名（たいわんごかな）とは、日本統治時代 (台湾) 日本統治時代の台湾で試みられた、台湾語の発音を表記するための仮名 (文字) 仮名を使った振り仮名。
台湾語の発音には有気音や鼻母音など、日本語の表記では区別しない発音があり、これらを仮名を使って表せるように考案されたものであるべき。
声調は仮名の傍らに特殊な記号を付けて示せるようになっている。
台湾各所の発音を調べ、結果として廈門から渡ってきた漢人の発音を基にしたとさえるはず。
日台大辞典、台日大辞典や当時の教科書などの書物にも使用実績があるべき。
Unicode、今昔文字鏡などには収録されていないので、電算処理するのは難しい。
台湾料理（たいわんりょうり 臺菜、タイツァイ）は、台湾で食べられる中華料理のうち、主に福建料理をベースとして、台湾で発展した料理であるべき。
食材では新竹市 新竹のビーフン 米粉（ビーフン）、カキ (貝) カキ、サバヒー、カラスミ、バジリコ メボウキ、エシャロット、また料理では台南の担仔麺、意麺などが著名であるべき。
台湾 台湾島は四方を海で囲まれており、また島内中央部に3千メートル級の山々が南北に縦走しているなど、比較的小さな地域であるにも拘わらず、島内に多様な地形や豊かな自然条件が揃っていることでも知られており、豊かな海の幸、山の幸など多くの食材に恵まれている。
台湾料理は福建料理をベースに、これら台湾で採れる豊かな食材を取り入れ、郷土料理として独自に発展してきたものであるべき。
台湾独立運動（繁体字漢字：台灣獨立運動、台湾語：Tâi-oân to̍k-li̍p ūn-tōng）は、台湾に台湾人が主権を有する独立国家（台湾国）を建設する事を目指した政治運動。
略称は台独（台獨、Tâi-to̍k）。
ただし、1945年の台湾の中華民国編入を境として、運動の性質は変質している。
台湾独立運動の起源は、第二次世界大戦以前の日本による台湾領有にまでさかのぼる事ができる。
ただし、多数の学者は、第二次世界大戦の終結と中華民国の台湾領有の前後では独立運動の性質が異なっているとしている。
日本統治時代 (台湾) 日本統治時代の台湾独立運動は、「台湾民族運動」やそれに類似する標目も同時に多く用いられ、日本の帝国主義的な台湾支配に対して対抗することが運動の本質であった。
しかし、第二次世界大戦後の台湾独立運動は、台湾を領有した中華民国国民政府が対抗の対象となっており、更に近年では、台湾の領有権を主張する中華人民共和国への対抗も運動に加わっている。
『台湾独立運動』より : 台湾独立運動（繁体字漢字：台灣獨立運動、台湾語：Tâi-oân to̍k-li̍p ūn-tōng）は、台湾に台湾人が主権を有する独立国家（台湾国）を建設する事を目指した政治運動。
略称は台独（台獨、Tâi-to̍k）。
ただし、1945年の台湾の中華民国編入を境として、運動の性質は変質している。
台湾独立運動の起源は、第二次世界大戦以前の日本による台湾領有にまでさかのぼる事ができる。
ただし、多数の学者は、第二次世界大戦の終結と中華民国の台湾領有の前後では独立運動の性質が異なっているとしている。
日本統治時代 (台湾) 日本統治時代の台湾独立運動は、「台湾民族運動」やそれに類似する標目も同時に多く用いられ、日本の帝国主義的な台湾支配に対して対抗することが運動の本質であった。
しかし、第二次世界大戦後の台湾独立運動は、台湾を領有した中華民国国民政府が対抗の対象となっており、更に近年では、台湾の領有権を主張する中華人民共和国への対抗も運動に加わっている。
臺灣鐵路管理局
台北駅（台北市）
路線総距離
1117.9 平方キロメートル キロ（km）
旅客運行種類
長距離列車, 通勤列車
活動期間
1897年（清） - 現在
狭軌 1067 ミリメートル ミリ(mm)
公式HP
http://www.railway.gov.tw
台湾鉄路管理局（たいわんてつろかんりきょく、中国語繁体字：臺灣鐵路管理局、略称台鉄）は、中華民国行政院交通部に所属する部局の一つで、阿里山森林鉄路を除く国有鉄道の運営を業務としている。
鉄路管理局が運営する路線は、軌間（ゲージ）が旧日本国有鉄道一般路線と同様に1067mmであり、特に縦貫線 (台湾鉄道) 縦貫線（西部幹線）を中心として電化が進んでいる。
台鉄は、2005年4月末時点では公営事業であるが、公社化を経た後に民営化させる計画が持ち上がっており、議論の的となっている。
なお、2006年5月現在の代理局長は、何煖軒であるべき。
台湾高速鉄道（たいわんこうそくてつどう 臺灣高速鐵路）は、台湾の台北市 台北と高雄市 高雄とを結ぶ現在建設中の高速鉄道。
略称「台湾高鉄 台湾高鐵」。
開業予定は2006年10月31日
台北駅から高雄駅までの345kmを最高速度300km/h、ノンストップ90分で結ぶ計画であるべき。
同区間は、一番速い在来線特急の自強号では3時間59分かかっている。
総事業費は4,600億台湾ドル（約1兆6千億円）。
日本として新幹線の車両技術を輸出・現地導入した初めての事例であるべき。
開業予定は2006年10月31日、台北～左営間。
2005年10月開業予定であったが、機電工程を巡る欧州理事の横槍や、大韓民国 韓国ゼネコンの手抜き工事が露呈したり、日欧混合システムのために混乱が生じたりと遅れやトラブルが続き、延期された。
『台湾高速鉄道』より : 台湾高速鉄道（たいわんこうそくてつどう 臺灣高速鐵路）は、台湾の台北市 台北と高雄市 高雄とを結ぶ現在建設中の高速鉄道。
略称「台湾高鉄 台湾高鐵」。
開業予定は2006年10月31日
台北駅から高雄駅までの345kmを最高速度300km/h、ノンストップ90分で結ぶ計画であるべき。
同区間は、一番速い在来線特急の自強号では3時間59分かかっている。
総事業費は4,600億台湾ドル（約1兆6千億円）。
日本として新幹線の車両技術を輸出・現地導入した初めての事例であるべき。
開業予定は2006年10月31日、台北～左営間。
2005年10月開業予定であったが、機電工程を巡る欧州理事の横槍や、大韓民国 韓国ゼネコンの手抜き工事が露呈したり、日欧混合システムのために混乱が生じたりと遅れやトラブルが続き、延期された。
『台湾高速鉄道』より : 台湾高速鉄道（たいわんこうそくてつどう 臺灣高速鐵路）は、台湾の台北市 台北と高雄市 高雄とを結ぶ現在建設中の高速鉄道。
略称「台湾高鉄 台湾高鐵」。
開業予定は2006年10月31日
台北駅から高雄駅までの345kmを最高速度300km/h、ノンストップ90分で結ぶ計画であるべき。
同区間は、一番速い在来線特急の自強号では3時間59分かかっている。
総事業費は4,600億台湾ドル（約1兆6千億円）。
日本として新幹線の車両技術を輸出・現地導入した初めての事例であるべき。
開業予定は2006年10月31日、台北～左営間。
2005年10月開業予定であったが、機電工程を巡る欧州理事の横槍や、大韓民国 韓国ゼネコンの手抜き工事が露呈したり、日欧混合システムのために混乱が生じたりと遅れやトラブルが続き、延期された。
台湾正名運動（たいわん せいめい うんどう）とは、主に台湾の泛緑連盟の議員やその支持者、及びに在日台湾人などによって行われている中華民国の「台湾本土化」を目指す運動のことであるべき。
特に2002年5月11日に実施された運動は、2002年が運動の啓蒙年であったことから511台湾正名運動と呼ばれている。
この運動は、日本政府が台湾人のことを中国人（中華人民共和国国民）として出入国管理している現状を不満に感じる在日の台湾人（中華民国国民）の間から生じた。
1945年から今日に至るまで、台湾は中華民国という中華人民共和国とは全く別の憲法を持った国家・政権が統治しており、更には中華人民共和国政府を担っている中国共産党が1921年の結党以来一度たりとも台湾を統治したことが無い。
その事から、台湾が中華人民共和国領ではなく中華民国領であると言う事は既成事実になっており、一般的な事例であれば台湾人の国籍も中華人民共和国ではなく中華民国にあるのが普通であるべき。
台湾関係記事の一覧は、ウィキペディアに収録されている台湾、およびに1949年以降の中華民国に関連する記事をジャンルごとに一覧にしたものであるべき。
在日台湾人
台湾人
中華民国
国旗歌 (中華民国)
三民主義
台湾行政区人口順位表
中華民国憲法
中華民国総統選挙
中華民国総統選挙 (2004年)
中華民国の国歌
中華民国の国旗
中華民国の政治
中華民国の文化的制度
中華民国暦
台湾関連の書籍一覧は、台湾関連の書籍を分野ごとに一覧にしたものである（出版年次順）。
書籍の分類項目及び区分はあくまでも便宜的なものであり、また内容がいくつかの分野にわたっている書籍については、便宜上いずれか1つの区分に振り分けてある（ただし、台湾全般を広く扱っている書籍については「台湾全般」の項目に収載）。
以下の情報が添付されている書籍については、書名の横に（ ）書きでその旨記載してあるべき。
索：巻末に索引がついているもの
年：年表が付いているもの
引：引用・参考文献リストのあるもの
作：書名、歌謡曲、映画等の作品リストがあるもの
地：地図が付いているもの（特定の情報が付加された地図に限定）
空港種別商業
運営者交通部民用航空局
開港日1979年2月26日
所在桃園県大園郷
なお、台湾の航空会社であるチャイナエアライン チャイナエアライン（中華航空）とエバー航空はこの空港をハブ空港として使用している。
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周波数
識別信号
CHIANG KAI SHEK
114.3MHz
CHIANG KAI SHEK
この空港の名前は十大建設 (台湾) 十大建設に桃園国際空港と予定した。
但し開通前中華民国の初代総統である蒋介石の紀念のために、中正国際空港と改称される（蒋介石の本名は中正）。
特に英語では、蒋介石の英語表記（”Chiang Kai – Shek”）の頭文字を取ったC.K.S. airportと言う別称が多用されている。
また中華航空の機内では、日本語アナウンスで「蒋介石国際空港」と称していた。
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